Balilla sınıfı, I.Dünya Savaşı'nın sona ermesinin ardından İtalyan donanması için inşa edilen ilk denizaltılar idi. Bu denizaltılar, İtalya Krallığı'nın Doğu Afrika kolonilerinde bulunan ve Hint Okyanusu'nda çalışmak üzere tasarlanmış, büyük kruvazör denizaltılarıydı. Tasarım çift gövdeli ve Alman Tipi UE 2 U-botlarına dayanıyordu. Bu denizaltılardan biri İtalyanlara savaş tazminatı olarak verildi. yardımcı dizel motor ekstra jeneratör olarak kuruldu. II. Dünya Savaşı sırasında, denizaltılar 1940'ta Akdeniz'de konuşlandırıldı, ancak etkili devriye denizaltıları olamayacak kadar büyüktü. Tek başarıları 15 Ekim 1940 tarihinde İngiliz denizaltısı olan HMS Triad'ı batırmalarıydı. 1941'den sonra, Kuzey Afrika'daki İtalyan kuvvetlerine tedarik sağlamak için nakliye denizaltıları olarak kullanıldılar. Hayatta kalan denizaltılar savaştan sonra hurdaya döndüler. Humaytá adlı bir denizaltı, Brezilya Donanması için değiştirilmiş bir tasarıma göre inşa edildi. Tasarım Ballila sınıfının denizaltıların tasarımı, gemilere maksimum dalış derinliği sağlayan güçlü bir çift gövdeden oluşuyordu. Domenico Millelire 'e denemelerde ulaştı. bir kiriş ile bir taslak sahibi olan denizaltıların zayıf stabiliteye sahip olduğu düşünülüyordu. Denizaltılar, yüzey gezintisi için 2 Fiat dizeli ve 2 şaftı su altında giderken kullanılmak üzere 2 Savigliano elektrik motoru ile güçlendirildi. Motorlar sırasıyla ve 'ne sahiptiler. 2. dizel motor yardım amacıyla pili şarj etmek için yapıldı. Bu, gemiler (yüzeyde) ve (batık halde) bu hızda gitmekteydiler. Bununla birlikte, ilk tasarım denizaltılar (yüzeyde) ve (batık halde) bu hızda gitmekteydi; Ballila menzile sahipti. Balilla sınıfı, dördü pruvada, ikisi kıçta olmak üzere 6 adet 533mm (21 inç) torpido tüpü ile donanmıştı. Denizaltılar, her bir pruva tüpü için 2 yeniden yükleme ve her bir kıç tüpü için bir yeniden yükleme olmak üzere 16 torpido yükü taşıyordu. Sınıf ayrıca bir kumanda kulesinin ön kısmındaki korumalı bir montaj parçasına yerleştirilmiş 1924 model / 27 kalibre güverte tabancasına sahipti. 1934'te, sınıfa modeli yükselten bir onarım yapıldı. Gemilere ayrıca 2 adet makineli tüfek yerleştirildi. Humaytá denizaltı-sınıfı Humaytá, Brezilya donanması tarafından derin dalış denizaltısı olarak sipariş edildi. Standart Ballila tasarımında yapılan değişiklikler arasında dizel ve elektrik motorlarının daha ileriye yerleştirilmesi, pruva uçaklarının ortadan kaldırılması ve denizaltı boyunca balast tanklarının farklı bir şekilde dağıtılması yer almaktaydı. Denizaltı, sırasıyla üreten bir elektrik motoru ile 2 Ansaldo dizeli ve ile güçlendirildi. Geminin hızı, (yüzeyde) ve (batık halde) idi. Humaytá sınıfı silahlanma konusunda da farklıydı. Denizaltı, yay tarafında 6 adet ve 2 adet kıç tarafında bulunan dört torpido tüpüne sahipti. Bununla birlikte, gemide sadece güverte tabancası ve 16 mayın taşınmaktaydı. Gemiler Tüm gemiler Muggiano'da OTO tarafından inşa edildi. Humaytá, 1927'de Brezilya Donanması için inşa edilen bu tasarımın değiştirilmiş bir versiyonuydu. Gemi 1950'de hurdaya döndü. Notlar Kaynakça Dış bağlantılar Balilla sınıfı denizaltı donanma websitesi Battleships-cruisers.co.uk şirketinde Balilla Class Kategori
enizaltı sınıfları
enizaltı sınıfları