Bir pistonlu motorda, çap (veya silindir çapı) her bir silindirin çapıdır. Motor deplasmanı çap, strok uzunluğu ve silindir sayısına göre hesaplanır: deplasman = Çapın strok ile bölünmesiyle belirlenen strok oranı, geleneksel olarak bir motorun yüksek motor hızlarında (rpm) güç için mi yoksa daha düşük motor hızlarında tork için mi tasarlandığını gösterir. "Çap" terimi ayrıca bir lokomotif silindirinin veya buhar motoru pistonlarının çapına da uygulanabilir. Buharlı lokomotif Çap terimi aynı zamanda bir buharlı lokomotif veya buhar motorunun silindiri için de geçerlidir. Kaynakça Ayrıca bakınız Sıkıştırma oranı Motor hacmi Dört zamanlı motor İki zamanlı motor Kategori:Motor teknolojisi
Foruma hoş geldin 👋, Ziyaretçi
Forum içeriğine ve tüm hizmetlerimize erişim sağlamak için foruma kayıt olmalı ya da giriş yapmalısınız. Foruma üye olmak tamamen ücretsizdir.
Çap (motor)
- Konuyu Başlatan bullvar_katip
- Başlangıç tarihi
- Tagged users Yok