İskenderiye Limanı, Mısır'ın en önemli ikinci şehri İskenderiye şehrinde, Akdeniz ile Mariut Gölü arasındaki Nil Deltası'nın Batı Eşiğinde yer alır ve ve ülkenin ana limanı olarak kabul edilir. İskenderiye limanı, T şeklinde bir yarımada ile ayrılmış iki limandan (Doğu ve Batı) oluşur. Doğu limanı sığdır ve büyük gemiler tarafından kullanılmaz. Batı limanı ise ticari nakliyeler için kullanılır. Liman, birleşen iki dalgakıran tarafından oluşturulmuştur. Tarih Antik dönem İskenderiye Limanı dünyadaki en eski limanlardan biridir. En eski liman tesisleri M.Ö. 1900'de o zamanki Rhakotis köyünde, kıyı taşımacılığı ve Pharos adasına kaynak sağlamak için inşa edildi. bağlantı=https://en.wikipedia.org/wiki/File
lan_of_Alexandria_c_30_BC_Otto_Puchstein_1890s_EN.svg|sol|küçükresim|İskenderiye'nin krokisi, M.S. 30 Modern çağ Kavalalı Mehmed Ali Paşa, iktidara geldiğinde Nil Nehri'nden gelen tatlı su kanalının restore edilmesi talimatını verdi. Kanal, Mahmudiye Kanalı ismiyle 1820 yılında tekrar tamamlandı. Ayrıca Mehmet Ali Paşa'nın yönetimi altında İskenderiye tersanesi kuruldu. I. Dünya Savaşı sırasında, Çanakkale Savaşı'nda yer almış İngiliz Akdeniz Seferi Kuvvetleri, Seddülbahir'e çıkarma yapacak olan asker ve erzaklar için ana üs olarak kurulan İskenderiye Limanı'nı kullandı. 20. yüzyılın sonlarında İskenderiye Limanı üzerinden deniz ticareti, kapasitesini aşıyordu.1980'lerde Dekhela'da konteyner taşımacılığı tesisleri ve yakındaki çelik fabrikasına hizmet verecek altyapı ile yeni bir liman inşa edildi. İskenderiye Tersanesi ilk olarak 1960'larda Sovyetler Birliği hükûmetinin yardımıyla geliştirildi ve 2004'te tersane mülkiyeti Savunma Bakanlığı'na devredildi. Mısır'ın Kızıldeniz ve Akdeniz kıyılarında toplam 15 tane ticari noktası bulunmaktadır. İskenderiye Liman İdaresi tarafından işletilen İskenderiye Limanı, ülkenin en büyük limanıdır ve Mısır'ın uluslararası ticaretinin yaklaşık %55'ini yönetmektedir. Ülkenin ithalat ve ihracatının yaklaşık %80'i İskenderiye kentinden geçmektedir. bağlantı=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Air_views_of_Palestine._Alexandria_harbour._Closer_view_looking_along_the_quay_LOC_matpc.15927.jpg|küçükresim|250x250pik|1932 yılında İskenderiye Limanı Ayrıca bakınız İskenderiye'de ulaşım Kaynakça Kategori:İskenderiye'de ulaşım Kategori:Mısır'daki limanlar Kategori:Akdeniz'deki limanlar
lan_of_Alexandria_c_30_BC_Otto_Puchstein_1890s_EN.svg|sol|küçükresim|İskenderiye'nin krokisi, M.S. 30 Modern çağ Kavalalı Mehmed Ali Paşa, iktidara geldiğinde Nil Nehri'nden gelen tatlı su kanalının restore edilmesi talimatını verdi. Kanal, Mahmudiye Kanalı ismiyle 1820 yılında tekrar tamamlandı. Ayrıca Mehmet Ali Paşa'nın yönetimi altında İskenderiye tersanesi kuruldu. I. Dünya Savaşı sırasında, Çanakkale Savaşı'nda yer almış İngiliz Akdeniz Seferi Kuvvetleri, Seddülbahir'e çıkarma yapacak olan asker ve erzaklar için ana üs olarak kurulan İskenderiye Limanı'nı kullandı. 20. yüzyılın sonlarında İskenderiye Limanı üzerinden deniz ticareti, kapasitesini aşıyordu.1980'lerde Dekhela'da konteyner taşımacılığı tesisleri ve yakındaki çelik fabrikasına hizmet verecek altyapı ile yeni bir liman inşa edildi. İskenderiye Tersanesi ilk olarak 1960'larda Sovyetler Birliği hükûmetinin yardımıyla geliştirildi ve 2004'te tersane mülkiyeti Savunma Bakanlığı'na devredildi. Mısır'ın Kızıldeniz ve Akdeniz kıyılarında toplam 15 tane ticari noktası bulunmaktadır. İskenderiye Liman İdaresi tarafından işletilen İskenderiye Limanı, ülkenin en büyük limanıdır ve Mısır'ın uluslararası ticaretinin yaklaşık %55'ini yönetmektedir. Ülkenin ithalat ve ihracatının yaklaşık %80'i İskenderiye kentinden geçmektedir. bağlantı=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Air_views_of_Palestine._Alexandria_harbour._Closer_view_looking_along_the_quay_LOC_matpc.15927.jpg|küçükresim|250x250pik|1932 yılında İskenderiye Limanı Ayrıca bakınız İskenderiye'de ulaşım Kaynakça Kategori:İskenderiye'de ulaşım Kategori:Mısır'daki limanlar Kategori:Akdeniz'deki limanlar