Manisa-Bandırma demiryolu

[bullvar_katip]

Manisa - Balıkesir - Bandırma demiryolu, Türkiye'nin kuzeybatısında, Manisa ile Bandırma arasında bulunan TCDD'ye ait uzunluğundaki ana demiryolu hattıdır. Ege Bölgesi'ni Marmara Bölgesi'ne bağlayan ve Türkiye'nin en eski ikinci demiryolu hattı olan hat, TCDD 3. Bölge'nin sorumluluk alanı içerisinde yer almakta ve TCDD Taşımacılık tarafından işletilen İzmir Mavi Treni, 6 Eylül Ekspresi, 17 Eylül Ekspresi ve Ege Ekspresi Anahat Trenleri'ne hizmet vermektedir. [[Dosya:Manisa station.jpg|küçükresim|sol|250x250px|Hattın başlangıç noktası Manisa Garı]] [[Dosya:Bandırma Train Station.JPG|küçükresim|sol|250x250px|Hattın bitiş noktası Bandırma Garı]] Tarihçe Osmanlı hükûmeti, İngiliz sermayeli The Smyrna Cassaba Railway / İzmir - Kasaba Demiryolu (SCR) Şirketi'ne 4 Temmuz 1863'te İzmir'den Kasaba (Turgutlu)'ya demiryolu inşa edilmesi için imtiyaz vermiştir. 1864'te inşasına başlanan demiryolu hattı 10 Ekim 1865'te Manisa'ya, 10 Ocak 1866'da ise Kasaba (Turgutlu)'ya ulaşarak hizmete girmiştir. 1866'da yaşanan borsa krizinin sebep olduğu iflastan Osmanlı hükûmeti'nin mali desteğiyle kurtulan SCR Şirketi 1887'de mevcut hattın Manisa'dan Soma'ya uzatılması için yeni bir imtiyaz elde etmiş ve aynı yıl hattın inşasına başlanmıştır. Şirket, Osmanlı hükûmeti'nin mali desteği ile hattı inşa etmiş ve hat, 1890'da hizmete girmiştir. Ancak, İngiliz sermayeli SCR Şirketi sürekli olarak yeni mali desteklere ihtiyaç duyduğundan, Osmanlı hükûmeti SCR Şirketi'ni satın almış ve feshetmiştir. Bu şirkete ait olan demiryolu hatları da 17 Şubat 1893'te -Uluslararası Wagons-Lits (Yataklı Vagon) Şirketi'nin sahibi olan- Belçikalı girişimci Georges Nagelmackers'a satılmıştır. Nagelmackers, mevcut hatları işletmek ve yeni hatlar inşa etmek amacıyla 16 Temmuz 1893'te Fransız sermayeli Société Ottomane du Chemin de fer de Smyrne-Cassaba et Prolongements / Osmanlı İzmir - Kasaba Demiryolu ve Uzantıları Şirketi (SCP)'ni kurmuştur. SCP Şirketi mevcut hattın Soma'dan Bandırma'ya uzatılması için yeni bir imtiyaz elde etmiştir. Bu hat, 1912'de hizmete girmiş ve böylece Bandırma'daki feribot bağlantısı ile İzmir - İstanbul arasındaki en kısa güzergâh oluşturulmuştur. 1923'te Türkiye Cumhuriyeti'nin kurulmasından sonra alınan demiryollarının millileştirilmesi kararı kapsamında SCP Şirketi 1 Temmuz 1934'te TCDD tarafından satın alınarak feshedilmiş ve şirkete ait tüm demiryolu hatları TCDD'nin denetimine girmiştir. Hattın kısımları ve açılma tarihleri Tren Hatları A. TCDD Taşımacılık Tarafından İşletilen Hatlar 1. Anahat Trenleri İzmir Mavi Treni 6 Eylül Ekspresi 17 Eylül Ekspresi Ege Ekspresi Notlar Kaynakça Dış bağlantılar TCDD resmî sitesi TCDD Taşımacılık resmî sitesi Kategori:Türkiye'deki demiryolu hatları Kategori:Osmanlı İmparatorluğu'ndaki demiryolu hatları Demiryolu Demiryolu Kategori:Türkiye'deki standart hat açıklıklı demiryolu hatları Kategori:1890'da tamamlanan ulaşım altyapısı Kategori:1912'de tamamlanan ulaşım altyapısı