Mazda G platformu

[bullvar_katip]

Mazda G platformu, orta boy arabalar için kullanılan bir otomobil platformudur. Japonya’da ve dünyada birçok Mazda aracı tarafından kullanılmaktadır. 1981 yılından önce, Mazda arka çekişli Capella platformunu VIN (araç tanıtım numarası) kodunda “S1” olarak kodlamıştı. Capella için bu şasinin kullanımından vazgeçildi ancak Mazda F platformu olarak RX-7 modelinde değiştirilmiş bir biçimde kullanılmaya devam etmektedir. GC GC platformu, Mazda’nın ilk önden çekişli orta sınıf otomobil platformuydu. İki kapılı coupe, dört kapılı sedan ve beş kapılı hatchback gövde stili seçenekleri barındırıyordu. Ford Telstar versiyonu TX5 olarak adlandırıldı ve Telstar versiyonunun coupe gövde stili bulunmuyordu. Üretim Japonya’da, yerel montaj ise Avustralya (yalnızca Telstar), Yeni Zelanda ve Tayvan’da yapılıyordu. Modelin üretimi Güney Afrika’da 1993 yılına dek sürdü. 1983 – 1987 Mazda Capella 1983 – 1987 Mazda 626 GD Güncelleştirilmiş GD platformu 1987 yılında önce Japonya’da ardından diğer yerlerde piyasaya sunuldu. Bu platform, bir station wagon çeşidi olan GV platformunun ortaya çıkmasını sağladı. Amerika Birleşik Devletleri’ndeki üretim Flat Rock, Michigan’daki AutoAlliance Uluslararası fabrikasında başladı. 1987 – 1992 Mazda 626 (sedan) 1987 – 1992 Mazda 626 (hatchback) 1987 – 1996 Mazda Capella (sedan) 1987 – 1996 Mazda Capella Coupe (coupe) 1987 – 1996 Mazda Capella Liftback (sedan) 1988 – 1992 Mazda MX-6 (coupe) 1988 – 1992 Ford Probe (hatchback) GV GV, GD platformu’nun station wagon versiyonudur. GV’nin üretimi kardeş platformunun üretimini geçmiş ve 1996 yılına kadar devam etmiştir. 1988 – 1996 Mazda Capella Cargo/ Wagon (station wagon) GE Japon piyasası modeli Mazda Capella, GE platformunu hiç kullanmadı. Onun yerine, yeni bir model (Mazda Cronos) Capella modeliyle birlikte piyasaya sunuldu. Bu model 1993 yılına kadar GC platformunda kaldı daha sonra 1994 ve 1997 yılları arasında kullanılmak üzere CG platformuna taşındı. 1991 – 1993 Mazda Cronos (sedan) 1991 – 1993 Efini MS-6 (hatchback) 1992 – 1993 Autozam Clef (sedan) 1993 – 1997 Mazda MX-6 (coupe) 1993 – 1997 Mazda 626 (sedan) 1993 – 1997 Ford Probe (hatchback) GF Capella ve 626 modelleri 1997 yılında GF platformunda yeniden bir araya getirildi. Güncelleştirilmiş bir station wagon platformu olan GW de sonunda piyasaya sunuldu. 1997 – 2002 Mazda Capella (sedan) 1998 – 2002 Mazda 626 (sedan) GW GW, GF platformu’nun station wagon versiyonudur. GW platformu bir nesil atlamıştı (veya CG Capella da sayılırsa iki nesil). 1997 – 2001 Mazda Capella Wagon (station wagon) GG Mazda6 modellerinin montajı ortak girişim olan Flat Rock, Michigan’daki AutoAlliance Uluslararası fabrikasında yapıldı ve bu modeller, platform kodunu VIN’ın (araç tanıtım numarası) dördüncü ve beşinci karakterleri olarak kullanan Mazda sistemine uymazlar. Amerikan yapımı Mazda6’lar, VIN’da (araç tanıtım numarası) "1YV" öndekini kullanırlar. Bu platformun arka çoklu bağlantı süspansiyonu bariz şekilde HC platformundaki “E çoklu link”e benziyordu. Ford’un kendi tasarımına da benzeyen bu süspansiyon, Mazda mühendislerine göre “E çoklu bağlantının” hayata dönüşünü ifade ediyordu. Uygulamalar: 2002 – 2005 Mazda Atenza (sedan) 2002 – 2005 Mazda Mazda6 (sedan) 2007+ Mazda CX-9 (crossover SUV) 2007+ FAW Besturn GY GY, GG platformunun station wagon versiyonudur. 2002 – 2005 Mazda Atenza Spor Wagon (station wagon) 2002 – 2005 Mazda Mazda6 Wagon (station wagon) GH 2008 yılında piyasaya çıkan GH platformu, önceki GG şasisinin yeniden yapılandırılmış ve revize edilmiş bir versiyonudur. Uygulamalar: 2008 Mazda Atenza (sedan) 2008 Mazda Mazda6 (sedan) GZ GZ, GH platformunun station wagon versiyonudur. 2008 Mazda Atenza Spor Wagon (station wagon) 2008 Mazda Mazda6 Spor Wagon (station wagon) Ayrıca bakınız Mazda platformları listesi G