Bazen uçaklar iniş sırasında yan bir şekilde hareket ederler. Bu durum, kuvvetli yan rüzgarlar nedeniyle pilotların uçağı rotasından çıkarmak zorunda kalması sonucunda ortaya çıkar.
Pilotlar, uçağı rüzgara doğru eğerek ve uçağın burnunu piste doğru çevirerek "crabbing" adı verilen bir teknik kullanırlar. Yaklaşık 30 ila 15 metre yükseklikteyken, pilotlar uçağın burnunu tekrar piste paralel hale getirirler.
Yan rüzgarlar nedeniyle uçağın kanatları birbiriyle farklı açılarda olabilir. Bu, iniş sırasında bir tekerlek seti diğerinden önce yere değmesine neden olabilir. Ancak büyük uçaklarda kanatların birbirine en az beş derece yaklaşması gerekir, aksi takdirde bir kanadın motoruna zarar verebilir.