Newcastle Havalimanı

[bullvar_katip]

Newcastle Uluslararası Havalimanı Newcastle upon Tyne, İngiltere, Birleşik Krallık'ta bulunan uluslararası bir havalimanıdır. Newcastle Şehir Merkezinden, yaklaşık mesafede bulunur. Kuzeydoğu İngiltere'deki birincil ve en işlek havalimanı, ayrıca Kuzey İngiltere'deki en yoğun ikinci havalimanıdır. 2017 itibarıyla Newcastle Uluslararası yılda 5,2 milyonun biraz altında yolcuya hizmet vermiştir. Newcastle Havalimanı, toplu yolcu taşımacılığı veya uçuş eğitimi için uçuşlara izin veren bir Sivil Havacılık Otoritesi Kamu Kullanım Havalimanı Lisansına (P725 Numaralı) sahiptir. 2019 yılında Uluslararası Havalimanları Konseyi (ACI) tarafından üst üste ikinci kez yılda 5 milyon ile 15 milyon arasında yolcuya hizmet veren Avrupa'nın en iyi havalimanı seçildi. Mülkiyet Havaalanı yedi yerel yönetime (%51) ve AMP Capital'e (%49) aittir. Yedi yerel makam şunlardır: Newcastle, Sunderland, Durham İlçe Meclisi, Gateshead MBC, North Tyneside MBC, Northumberland İlçe Meclisi ve South Tyneside MBC. Ekim 2012'de Kopenhag Havalimanı, havalimanındaki hissesini AMP Capital'e sattı. Hizmet alanı Havaalanı ağırlıklı olarak Kuzeydoğu İngiltere'deki Tyne and Wear, County Durham ve Northumberland ilçelerine, ayrıca Kuzeybatı İngiltere'deki Cumbria'ya ve Güney İskoçya'nın Scottish Borders bölgesine hizmet vermektedir. Havaalanı, County Durham'a ve Kuzey Yorkshire'ın Teesside bölgesine gidip gelen yolcular için daha küçük olan Teesside Uluslararası Havalimanı ile rekabet halindedir. En yakın benzer büyüklükteki havaalanları kuzeyde bulunan Edinburgh ve Glasgow'dur. Tarih İlk yılları küçükresim|1972'de Newcastle Havaalanı 1929'da Newcastle-upon-Tyne Şehir Meclisi, İngiltere'nin Kuzeydoğusuna hizmet verecek bir havaalanı inşa etme potansiyelini araştırmak için özel bir komite kurdu. Kurulan komite 18 potansiyel yeri inceledikten sonra Woolsington'un 8km (5mi) kuzeybatısında karar kıldı. Havalimanı, 26 Temmuz 1935'te Dışişleri Bakanı Sir Phillip Cunliffe-Lister tarafından Woolsington Havaalanı adıyla açıldı. Bir kulüp binası, hangar, atölyeler, yakıt garajı ve çim pisti içeren havalimanının inşa edilmesi 35.000 £ 'a mal oldu. Havalimanı, Cramlington Aerodrome'da konuşlandığı yerden taşınan ve konsey adına yeni havaalanını işleten Newcastle upon Tyne Flying Club'ın üssü oldu. 1 Haziran 1939'da, Newcastle Flying Club tarafından işletilen ve de Havilland Tiger Moths, Miles Magisters ve Hawker Hinds'in bir karışımı ile donatılmış 43 Nolu İlköğretim ve Yedek Uçuş Eğitim Okulu, RAF için hava mürettebatı yetiştirmek üzere Woolsington'da açıldı. Okul, 3 Eylül 1939'da İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesiyle lağvedildi. 1940 yılında, havaalanı ara sıra RAF Acklington merkezli 72. Uçak Filosu'nun Supermarine Spitfire avcı uçaklarının müfrezelerini işletmek için kullanıldı. O yıl 25 Temmuz'da, düşen uçakları kurtarmak ve kullanılabilir parçaları kurtarmakla görevli 83 Nolu Bakım Birimi (RAF), Woolsington'da kuruldu ve Nisan 1946'ya kadar faaliyette kaldı. Havaalanı ayrıca, Şubat 1941'den itibaren Durham Üniversitesi Hava Filosunun tek Tiger Moth'u için bir üs olarak ve 1942'den 1943'e kadar, hava deniz kurtarma rolünde Westland Lysander ve Supermarine Walrus'u çalıştıran 278 Nolu RAF Filosu tarafından bir üs olarak kullanıldı. Başka bir hava deniz kurtarma filosu olan 281. RAF Filosu, Haziran'dan Ekim 1943'e kadar Woolsington'da faaliyet gösterirken, Kasım 1943'ten Haziran 1945'e kadar, havaalanı RAF Ouston'da bulunan 62 Nolu OTU (Operasyonel Eğitim Birimleri) için uydu sahası olarak kullanıldı. Woolsington, 1946'da konseye geri verildi. 1967'de yeni bir pist ve terminalin inşaatı, bir apron ve yeni bir hava trafik kontrol kulesi ile birlikte tamamlandı. Bu yeni eklemeler, Şubat 1967'de Başbakan Harold Wilson tarafından resmen açıldı. 1978'de, yılda bir milyona yaklaşan yolcu sayısıyla, havalimanı, Birleşik Krallık hükûmetinin Havalimanları Politikasına İlişkin Beyaz Kitap'ta bölgesel bir uluslararası merkez havalimanı olarak belirlendi ve daha fazla yeniden geliştirme için yol açıldı; aynı on yıl içinde Newcastle Havalimanı adıyla yeniden markalandı. 1980'lerde check-in, ikram ve gümrüksüz satış mağazalarına daha fazla yatırım aldı. 1991 yılında, Tyne and Wear Metro sistemini kullanarak havalimanını Newcastle, Newcastle Şehir Merkezi ve Sunderland'e bağlayan Newcastle Havalimanı Metro istasyonu açıldı. 2000'li yıllardan sonra Ağustos 2004'te genişletilmiş ve yenilenmiş bir Gidiş Terminali açıldı. Yenileme, yeni mağazalar, kafeler ve bekleyen yolcular için 1.200 yeni koltuk içeren 3.000 metrekarelik bir genişletmeyi içeriyordu. [[Dosya:Thomas_Cook_Airlines_(G-TCDF),_Newcastle_Airport,_July_2014_(01).JPG|küçükresim| Thomson, Thomas Cook ve Emirates'e ait uçaklar 2014 yılında havalimanında]] Sivil Havacılık Otoritesi rakamlarına göre 2006 yılında 5,4 milyon yolcu havalimanını kullandı. Yolcu trafiğindeki hızlı genişleme, havalimanının güney tarafının ticari kullanımının artmasına neden oldu. Burası daha önce genel havacılık için kullanılıyordu, ancak şimdi kargo, posta ve kurumsal uçuşlar için kullanılıyor. Havaalanı Ana Planının bir parçası olarak, güney tarafı alanı, yeni hangar ve apron alanları dahil olmak üzere bakım tesisleri ile genişletilecektir. Ocak 2007'de, Emirates'in havalimanından Dubai'ye günlük kesintisiz hizmete başlayacağı açıklandı. Bu hizmet 7 Eylül 2007'de başladı ve o zamandan beri faaliyet gösteriyor. 2012 yılına kadar, rota bir Airbus A330 ile uçuruldu. Eylül 2012'den beri bir Boeing 777 tarafından uçurulmaktadır. Ağustos 2016'da United Airlines, ekonomik nedenlerle Newark'tan Newcastle'a sezonluk rotasını 2017'de durduracağını duyurdu. Temmuz 2017'de, havalimanının 2016'dan 2017'ye kadar sürecek toplam 20 milyon sterlinlik iyileştirme planlarının bir parçası olan bir terminal genişletme projesine 3 milyon sterlinlik yatırım yapacağı açıklandı. Bu 20 milyon sterlinlik iyileştirme planı, check-in alanlarındaki dijital tabelaların yanı sıra yeni bir radar sistemi ve yeni zemin döşemesini içeriyordu. 3 milyon sterlinlik plan, terminalin 450 m (4.800 fit kare) genişletilmesini içeriyor ve güvenlik salonundaki ekipmanı artırarak oradaki prosedürleri hızlandırmak için gelişmiş teknoloji getiriyordu. Bunun 2017/2018 kışında inşa edilmesi planlanmıştı. Ağustos 2020'de easyJet, COVID-19 salgınından kaynaklanan mali zorluklar nedeniyle Newcastle'daki mürettebat üssünü kapattığını duyurdu; bu, havayolunun 31 Ağustos 2020'ye kadar tüm uluslararası rotalarını boşa çıkardıktan sonra yalnızca havaalanından iç hat uçuşları gerçekleştirmesi anlamına geliyordu. Mart 2022'de Ryanair, Newcastle'daki yeni üssünü açtı ve 10 yeni rota duyurdu; bu, havayolunun iki tabanlı uçak kullanarak 2022 Yazı boyunca haftalık 130'dan fazla uçuşla toplam 19 rotayı işleteceği anlamına geliyordu. Tesisler Newcastle Airport Freight Village, havalimanının güneyinde bulunur ve navlun ihracatı, ithalatı ve posta ile ilgilenen Emirates SkyCargo, FedEx ve North East Air Cargo adlı şirket ofislerini içerir. Ayrıca Casper Logistics Ltd, Kintetsu World Express, Kuehne + Nagel, Nippon Express, Schenker International, Davis Turner Air Cargo ve Universal Forwarding gibi nakliye acentelerine de ev sahipliği yapmaktadır. Nisan 2016'da Emirates, hizmetlerinin Newcastle'dan Dubai'ye gelişinden bu yana uçakla yapılan ihracatın yılda 310 milyon sterline yükseldiğini bildirdi. Dubai rotası ekonomiye yaklaşık 600 milyon sterlin katkıda bulunuyor ve bazıları Birleşik Arap Emirlikleri'nde ofis açmış olan Kuzey Doğu firmalarına da sınırsız ihracat yolları açtmıştır. Havalimanı aynı zamanda Newcastle Airport Fire Academy'ye de ev sahipliği yapmaktadır. Newcastle Havacılık Akademisi de bu alan içinde yer almaktadır. Gill Airways faaliyet gösterdiğinde, merkez ofisi, havaalanı arazisindeki Yeni Havacılık Evi'ndeydi. Havalimanının güney tarafında ayrıca Büyük Kuzey Hava Ambulansı ve Ulusal Polis Hava Servisi için üsler bulunur. Normalde burada aynı anda bir ilgili helikopterleri bulunur, ancak filolarını üslerin etrafında döndürdükleri bilinmektedir. Bölgede ayrıca havaalanı için bakım atölyeleri ve Alpha Catering gibi havalimanı tarafından işletilen hizmetler için çeşitli diğer depolar bulunur. Havayolları ve varış noktaları Aşağıdaki tablo, Newcastle upon Tyne'a giden ve Newcastle'dan çıkan mevcut düzenli tarifeli ve charter hizmetlerini göstermektedir: İstatistikler Havalimanı, yolcu sayısının 5,65 milyona ulaştığı 2007 yılına kadar geçen on yılda, bir öncekine göre iki kattan fazla önemli bir büyüme kaydetti. 2007-2010 mali krizi nedeniyle sonraki dört yılda yolcu sayıları azaldı, ancak daha sonra yeniden toparlandı ve 2018'de yaklaşık 5,3 milyon yolcu havalimanından geçti (2006 toplamına yakın), ancak kargo hacimleri 2005'ten beri genel olarak rekor seviyelere yükseldi. Trafik rakamları küçükresim|Newcastle Havaalanı kontrol kulesi küçükresim|Ana salon [[Dosya:Maintenance_area_at_Newcastle_Airport_-_geograph.org.uk_-_100777.jpg|küçükresim| Newcastle Havalimanı'nda Kraliyet Hava Kuvvetleri Tornado GR4]] En yoğun rotalar Kazalar ve olaylar 30 Kasım 2000'de, Newcastle Uluslararası Havaalanından İzlanda'ya giderken N64719 tescilli bir Piper Aerostar, İskoçya'nın Perthshire kentindeki Loch Tay'ın kuzey tarafında Fortingall yakınlarında düştü ve tek mürettebatı öldü. Kaza raporu, uçağın bir buzlanma karşılaşması sırasında, durmadan ve pilotun kontrolü kaybetmeden önce yavaş yavaş hava hızını kaybettiği sonucuna vardı. Kara taşımacılığı sağ|küçükresim| Newcastle Havaalanı Metro İstasyonu Platform 2 Metro Newcastle Havalimanı Metro istasyonu, kapalı bir yürüme yolu ile doğrudan terminale bağlanır. İstasyon, tüm ana Newcastle ve Sunderland istasyonlarına, sırasıyla yaklaşık 20 ve 50 dakika mesafede olup, sık sık doğrudan hizmet veren yeşil hattın kuzey ucudur. Karayolu taşımacılığı Havaalanı, A696 bölünmüş karayolu ile A1 ana yoluna bağlanmaktadır. Yarım saatte bir otobüs servisi, havaalanını yakınlardaki Ponteland ve Darras Hall köylerinin yanı sıra Şehir Merkezine de bağlar. Kaynaklar Dış bağlantılar Kategori:1935'te kurulan havalimanları Kategori:İngiltere'deki havalimanları Kategori:İncelenmemiş çeviri içeren sayfalar